La grosse écolo bobo dit pourquoi elle est contre le GCO : paradoxes et compagnie !

Voilà près d’un mois que je n’ai pas ajouté d’article…

Comme souvent, lorsque cela m’arrive, c’est à cause de manque de temps.

En effet, la petite famille a repris le rythme studieux de l‘Instruction En Famille (ief pour les intimes) et j’ai utilisé mon temps libre pour construire quelques séances d’apprentissage, réunion d’idées, élaboration de cahiers à la main, …

Et puis, cela a été les montagnes russes côté habitation. Nous recherchons activement un nouveau chez nous, et comme je le précisais dans mon dernier post, cela a tourné court alors que nous avions trouvé quelque chose qui nous avait plu à tous les 4. Il a fallut se relancer à fond dans les recherches… pour finir, peut-être, sur une bonne nouvelle (on verra, on verra) !

Bien sûr, il est extrêmement difficile de partir de notre petit paradis humide (oui, oui, le paradis des grenouilles)… on me demande souvent pourquoi je ne veux pas combattre contre le GCO et rester en place. D’âme plutôt rebelle, j’avoue que j’étais très tentée ! Cependant, notre famille bataille déjà dans un autre conflit, celui de l’ief. Les lois qui nous encadrent deviennent de plus en plus liberticides et j’utilise mon énergie dans ce domaine. D’autre part, faire l’ief est aussi un talon d’Achille dans le combat contre le GCO… j’avoue avoir peur de me prendre un signalement sur le dos pour laisser mes enfants habiter un lieu soumis à une expropriation… eh oui ! C’est pourquoi, la tristesse dans l’âme, j’ai choisit de ne prendre aucun risque vis à vis des p’tits manele ! Ils passent avant tout, comme toujours.

Nous aiderons…

…. de loin

Oh oui nous serons actifs, toujours prêts à sortir crier les raisons d’un tel refus, comme le samedi 15 octobre dernier, où nous avons rejoint les manifestants à Strasbourg.

Beaucoup de monde de mon entourage, nous disent que, forcément, nous sommes contre le GCO, mais qu’à l’évidence c’est un projet bénéfique (et que, ben, clairement, nous sommes de gros écolos égoïstes !)

Je n’enrage plus… (dans le sens “plu”, pas + )

Je sais bien qu’il est souvent inutile de rentrer dans le débat (ah le peuple français qui aime avoir un avis sur tout, mais n’étudie rien). Mais j’ai eu une récente prise de bec avec un homme âgé qui n’y connaissait rien mais m’a presque crié dessus. Il n’a rien voulut entendre. Ne m’a donné aucun argument que je n’ai pas explosé ! Pourtant, pour lui, j’avais tort sur toute la ligne.

J’ai eu donc envie de partager les raisons pour lesquelles je suis contre, en m’appuyant sur des données scientifiques et fiables.

Elles sont plusieurs… tout d’abord, les pertes de terre et d’arbres. On ne parle pas assez des arbres… n’oublions jamais que les arbre sont nos poumons et que planter un jeune arbre en échange de la suppression d’un arbre de plusieurs dizaine d’années, ne peut remplacer sa capacité à nous faire respirer ! Il va falloir attendre de nombreuses années ! Les arbres devraient devenir rapidement une priorité aux alentours des grandes villes comme Strasbourg (simplement selon le ratio nombre d’habitants / arbres procurant O2). La construction du GCO entamerait violemment 2 forêts, 2 poumons (et vu la tête de la plaine d’Alsace qui ne comporte presque plus de forêts, c’est un peu se tirer une balle dans le pied).

Et puis, je suis touché par l’abattage des arbres. Ce sont de grands esprits qui ont beaucoup à apprendre. Leur perte est triste et inestimable à la fois.

Cet argument, je le sais, ne permet pas de se tenir contre des décisions bureaucratiques et politiques. Trop de “sensibleries” qui sera moqué, raillié, et finalement ce manque cruel d’intellectualisation du dossier montré du doigt.

Parce que nous vivons dans un monde où l’émotion n’a plus la place…. soit.

Soyons plus terre à terre alors…

Un contournement, c’est fait, comme son nom l’indique, pour contourner. Alors forcément, si on s’arrête au paquet cadeau (le mot contournement) on fait des heureux ! Simplement, moi, j’ai osé déballer le paquet et j’ai regardé à l’intérieur.

Le cadeau ?

Ce ne sont que des promesses de mettre fin à ces bouchons venant du sud de Strasbourg. On nous dit alors, qu’il y a beaucoup de véhicules qui prennent la route en même temps que les gentils automobilistes qui vont travailler.

J’ai suffisamment pris cette route des années pour avoir mon avis sur le sujet ! Il y a énormément de trafic qui ne veut PAS contourner Strasbourg le matin mais entrer travailler DANS Strasbourg.

Et oui, le soucis ce n’est pas vraiment le nombre de camions qui montent du sud au nord (d’ailleurs les aires d’autoroute sont bondés le matin par ce genre de camionneur qui préfère nettement s’arrêter se reposer plutôt que de poireauter dans les bouchons), mais justement LE gentil automobiliste de base qui va bosser. Ça fait toujours plaisir de mettre la cause de ses soucis sur le dos des autres… ici ce n’est pas le cas. La faute des bouchons, c’est que tous les emplois sont concentrés au même endroit, aux mêmes horaires. La preuve ? Les vacances ! Quel plaisir d’aller bosser pendant les temps de vacances… plus de bouchons, juste des ralentissements ! Ne venez pas me dire alors que la cause des bouchons sont les livraisons contournants Strasbourg. Allez sur place pendant les vacances !

Alors, là, les spécialistes vont me dire que justement, avec le GCO, il y aura un nouvel accès (payant !) vers l’ouest pour diviser les bouchons.

C’est marrant ça, parce que chacun pense que l’autre va payer pour venir d’un autre côté… “ah moi nan je ne la prendrai pas, par contre je compte sur les autres pour le faire !”

Je ris !

Bon, on va pas s’arrêter là. Pour avancer dans notre récit, on va dire que vous avez en face de vous un très très gentil automobiliste, qui veut bien se porter volontaire, porte-monnaie à la main, pour prendre l’accès par l’ouest.

Je te promets, il ne va le faire qu’une fois !

Pourquoi ?

Parce que qu’à l’ouest, sur la RN4, il y a déjà des gigantesques bouchons (automobilistes venant de Furdenheim, Ittenheim, Wasselone, Saverne et alentours) !

Tu ne me crois pas ? Vas-y ! Il existe déjà des chemins accédant à l’ouest (sortie Entzheim ou même Dorlisheim, passage par Breuschwickersheim) tu sera, toi aussi, ravi d’être à l’arrêt, 2 villages avant Strasbourg (niveau contournement, au rond point d’Obershaeffolsheim). Et ça, c’est SANS les véhicules qui prendront (éventuellement) le contournement… je n’imagine pas après !

Le gentil automobiliste sur lequel nous comptions pour faire avancer notre récit de probabilité, nous a fait un joli bras d’honneur. On le comprend ! Il a payé pour tomber dans des bouchons… mince alors !

Alors on continue à avancer dans le temps, avec un nombre de plus en plus grands de gentils automobilistes qui ont goûté au GCO et nous ont tous fait un geste que j’interdis à mes enfants. A ce niveau, quel sera le scénario le plus probable ?

Toi, dans ta voiture, dans les mêmes bouchons au sud (voir des bouchons bien pires, car une voie sera éliminée de l’autoroute sud actuelle, uniquement utilisable par les bus) MAIS nous aurons moins d’arbres, moins de terre pour faire pousser tes repas (et donc un surcoût encore des denrées alimentaires puisqu’il faudra les faire venir d’ailleurs !), et tout ça pour une dépense de plusieurs millions d’euros.

Si les hectares perdus ne te font pas tirer la moindre larmes, j’imagine aussi que tu te rassurera en te disant que c’est un privé qui construit cette route et que donc, tu ne paiera rien…

C’était sans compter l’intelligence fiscale de Mr Vinci, qui a fait signer un contrat à la France, stipulant une aide (sans durée dans le temps) si le nombre de voitures par jour n’était pas atteinte. Donc oui, ce sera bien toi (et tes enfants sur plusieurs générations) qui paieront ce gigantesque fiasco ! Pendant que Mr Vinci, se la coulera douce, dans sa nouvelle villa. Mais je te sens venir… au moins il paiera lui aussi avec ses impôts ! Et toc !

Et…. NON !!!!

Parce que monsieur, il a plein de comptables qui bossent pour lui et qui sont pas bêtes du tout : Vinci a créé une division de sa société (celle qui va construire le GCO) et l’a domicilié en … … Belgique !

TADA !!!!!!!! Le cadeau, joliment emballé vient de nous exploser en pleine tête (et vu son odeur, je te laisse imaginer ce qu’il contenait en vrai !)

Tu vas me filer une tape dans le dos à ce moment là, me disant que décidément je suis défaitiste ? Non… j’ai regardé les documents d’expertises (rapport TTK) dont les conclusions sont toujours les mêmes : le GCO ne diminuera pas les bouchons. Oui, ces documents existent et tout le monde s’en fout (tout le monde, tout le monde, j’exagère, on va dire seulement les politiques qui ne relaient PAS que ce qui ne les arrangent PAS).

Au moins, je pourrai lancer à tout le monde : “je vous l’avais bien dit ! “

Pas sûr que cela me console…

Mais tu as raison, il se peut aussi, que tous les experts se soient plantés dans leur calcul, et que toi comme tous tes amis avez décidé d’aider le GCO et de prendre un abonnement, et que finalement, le GCO soit un réel succès.

Me riras-tu au nez ?

Pas sûr…

Parce que dans ce cas là, aussi, il existe des études et des démonstrations mathématiques comme le paradoxe de Braess (pour résumer ce que dit ce paradoxe, c’est que n’importe comment, quand on ajoute des routes, les temps de trajet augmentent ! Le truc de fou !!! C’est comme ça, c’est mathématiques !!!) En plus de ce paradoxe, voici un extrait écrit par Jacques Ellul (sociologue des techniques) dans son livre le Le bluff technologique, en 1988 ;

 Ouvir une voie nouvelle ce n’est pas du tout décongestionner une ancienne, mais c’est provoquer un nouveau flux automobile .L’erreur est la suivante: ceux qui fabriquent autoroutes et rocades partent de l’idée toute faite que la circulation automobile étant dans les dix ans à venir à 100 et par conséquent si je double la route, il n’y en aura plus que 50 sur chacune. Or ceci est faux: créer une voie , c’est appeler de nouvelles autos à entrer dans le circuit; Maintenant toutes les expériences, tous les calculs vont dans le même sens. Il y a induction de croissance. Le réseau routier n’a plus ici pour objet de répondre à une demande mais de la créer (……) La logique est celle de l’accroissement de marché de l’automobile, alors qu’il se donne l’apparence d’être au service d’une logique de satisfaction des besoins de transports (….) Il s’agit d’assurer par des infrastructures un développement important de la circulation.

références de l’auteur:
J.C. Ziv. An history of urban strasportation. Planning in the U.S. . Cornel University
J. Dupuy. Urbanisme et technique; Centre de recherche d’urbanisme 

Bref, si le GCO fonctionne réellement, il y aura de toute façon plus de densité de flux (alors qu’il sera fait pour en avoir moins d’où le titre de cet article héhéhéhé) ET du coup plus de pollution.

Les Strasbourgeois se plaignent déjà… heureusement que les vents qui touchent Strasbourg ne viennent pas majoritairement de l’ouest… ah… si…. (mais en plus, ils sont sympas sur ce coup là, ils partageront la pollution avec leurs voisins 🙂 🙂 🙂 )

Voilà toutes les raisons pour lesquelles je suis CONTRE. Ce sont des raisons multiples qui touchent tous les domaines : sociologiques, mathématiques, écologiques, politiques et MORAUX.

MORAUX ! Quel gros mot !

Ouai, pour moi la justice, la vérité et l’authenticité sont des vertus et les combines fiscales ne me provoquent pas d’orgasmes… mais bon… je sais que je tout le monde n’est pas comme moi (hein M’sieur Ries ?)

J’vous envoie (pour quelques temps encore) des bisous de ma petite forêt…

P.S. Je n’ai pas eu de mots pour le grand hamster, espèce qui disparaît là, devant nous… pourquoi oser en parler !? L’évoquer, déchaîne curieusement les passions : “il fait ENCORE chier le grand hamster !” s’exclame-t-on à chaque sortie d’un article à son propos dans les DNA. Et oui… il meurt et ça soule la population ! Les enfants n’en ont jamais vu (il fait des trous de 2 cm de diamètre dans les champs, mais franchement, qui encore, emmènerait ses enfants regarder des trous de 2 cm dans les champs en automne ?) En plus, l’argument ne tient plus, puisqu’avec ou sans GCO, le sort en est malheureusement (oups, pardon, pas d’émotions, pas d’émotions !) jeté et la France, d’ores et déjà condamnée ! 

Envie de faire connaître le grand Hamster à vos enfants, le CINE Bussière à Strasbourg (Robertsau près de Pourtalès) propose des ateliers pour découvrir l’animal (testés et approuvés par mes plus de 5 ans !) Sait-on jamais, à cet âge là, ils ne sont pas encore soulés par les disparitions animales…